BRP旗下品牌Can-Am（多伦多证券交易所：DOO）（纳斯达克股票代码：DOOO）连续第六次赢得达喀尔拉力赛，分别赢得了T3轻量级原型组别和T4改进型量产组别比赛。Red Bull Can-Am Factory车队的Austin Jones和Seth Quintero驾驶Can-Am Maverick X3赛车分别获得了T3轻量级原型组别总成绩第一和第二。在T4组中，Eryk Goczal驾驶Energylandia South Racing Can-Am赛车获胜，以18岁的年纪成为达喀尔拉力赛最年轻的冠军，第二名是Red Bull Factory Can-Am车队的Rokas Baciuška，第三名是Marek Goczal。三位车手包揽了T4领奖台位置。这是在世界上最艰难的越野比赛上取得的一项重大成就。赛事为期15天，穿越沙特阿拉伯8500公里地形条件恶劣的赛段。

“看到我们的团队走出去，突破界限，创造新纪录并达到新的成就水平，我们所有人都倍感鼓舞，”BRP首席营销官Anne-Marie LaBerge表示， “我们向团队表示祝贺，并热切期待着与他们一起庆祝更多的重要里程碑。”

South Racing和Red Bull Can-Am Factory车队经理Scott Abraham表示：”团队表现卓越，将26辆汽车中的25辆带回家。达喀尔赛特别具有挑战性，我们在T3和T4组别中取得了成功，这证明了我们的实力。我们感谢所有为我们的成功做出贡献的人，现在期待着好好休息一下。”

在T3组别比赛开始后，Francisco “Chaleco” Lopez在前两个赛段比赛结束后总成绩迅速领先，但由于第三赛段天气恶劣，他的领先位置被Seth Quintero取代。Quintero随后在第四赛段比赛中也遇到了技术性问题，并失去了领先优势，但幸运的是，Austin Jones在第三赛段获胜并稳定完成了其他赛段比赛，使他能够继续争夺总冠军。Jones在11赛段比赛后取得了总成绩领先，并且一直保持，以出色而稳定的状态驾车抵达终点。Jones和他的副驾驶Gustavo Gugelmini在51:55.53内完成了8500公里的比赛，Quintero获得第二名、Cristina Gutierrez获得第四名、Chaleco获得第五名。Red Bull Can-Am Factory车队的每一位成员都在T3组别中获得了至少一个赛段的胜利，在整个比赛中共赢得了6个赛段的胜利，13次登上领奖台。

“最后一段真的非常艰难， 非常泥泞，我真的很着急，但我们还是设法成功到达了终点。这是我参加过的最艰难的达喀尔拉力赛。我们经历过高潮和低谷，但我们一直在前进，现在我们成为了背靠背冠军！ 我们欣喜若狂，想要大声告诉整个团队和我的领航员Gustavo，他们做得非常棒。这是一次非凡的沙特阿拉伯之旅。我还没有想明年，但我会回来！”Red Bull Can-Am Factory车队赛车手、最年轻的连续两届达喀尔获胜者Austin Jones表示。

T4组别从头到尾精彩纷呈。比拼在Red Bull Can-Am Factory车队的Rokas Baciuška和South Racing Can-Am Squad的新秀Eryk Goczal之间展开。他们你追我赶，十分激烈，直至终点方分胜负。Goczal看似要强势胜出，获得第一和第四赛段的胜利，但Baciuška迅速回击，在第五和第七赛段获胜，取得总成绩领先。两人竞争的胶着状态一直持续到最后一个赛段，在各赛段比赛中互有胜负。Baciuška原本保持总成绩领先，直到最后一个赛段，他遇到了一些问题，Goczal最终获得总冠军，成为达喀尔拉力赛历史上最年轻的冠军。这位新手和他的副驾驶员Oriol Mena以53:10.14的总时间完成了比赛，第二名是Baciuška，第三名是Marek Goczal。

“这是我第一次参加达喀尔赛。这是我的一个梦想，我非常感谢我的家人和团队，是他们让我梦想成真。几天前，我们冒着很大的风险去争取总成绩领先，我竭尽全力，并获得了回报”，Energylandia South Racing Can-Am赛车手、达喀尔新科冠军Eryk Goczal表示。

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